Sự thay đổi trong ý thức về rượu bia và an toàn giao thông
“Chú cứ lên xe anh chở, cùng lắm phạt hành chính, cơ quan nhắc nhở thôi mà” – câu nói này đã trở nên quen thuộc với tôi sau mỗi lần mấy anh em rủ nhau vui vẻ. Tuy tôi từ chối, nhưng đây phản ánh thực trạng một bộ phận không nhỏ vẫn “nhờn luật”.
Cuộc trò chuyện về rượu bia và Chỉ thị mới
Trong cuộc trò chuyện bên ly cà phê sáng nay, chúng tôi đã thảo luận về việc sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông và Chỉ thị số 35/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 17/9/2024.
Thay đổi tích cực từ các chính sách
Thời gian qua, với quyết tâm của cả hệ thống chính trị, cùng với chế tài và sự nghiêm minh trong việc chấp pháp, đã có sự chuyển biến tích cực trong thói quen sử dụng rượu bia khi lái xe.
Các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến rượu bia đã giảm đáng kể. Đồng thời, hành vi gây rối trật tự công cộng, chống người thi hành công vụ do rượu bia cũng giảm mạnh.
Chuyển biến trong ý thức cộng đồng
Đại bộ phận cán bộ, đảng viên và nhân dân đã có sự tiến bộ rõ rệt trong việc chấp hành pháp luật và ứng xử văn hóa khi tham gia giao thông, góp phần làm cho hoạt động giao thông an toàn hơn. Đây là tiền đề để xây dựng văn hóa “đã uống rượu bia thì không lái xe”.
Hình ảnh minh họa
Thực trạng vẫn còn vi phạm
Tuy nhiên, vẫn còn một bộ phận cán bộ, công chức, viên chức thiếu gương mẫu trong việc chấp hành quy định, vẫn điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu bia.
Số liệu thống kê cho thấy, năm 2023, trên địa bàn tỉnh có 4.215 trường hợp bị phát hiện vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Trong 8 tháng đầu năm 2024, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện hơn 3.000 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Có những trường hợp không tuân thủ quy định, không hợp tác trong việc kiểm tra nồng độ cồn, gây bức xúc trong cộng đồng.
Tai nạn giao thông và trách nhiệm
Năm 2023 đã xảy ra 97 vụ tai nạn giao thông, làm chết 89 người và làm 91 người bị thương, trong đó có 10 vụ do người điều khiển phương tiện sử dụng rượu bia.
Điều đáng lưu ý là từ tháng 4/2023, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu xử lý kỷ luật cán bộ vi phạm nồng độ cồn, nhưng phần lớn chỉ bị nhắc nhở nhẹ nhàng.
Tâm lý “nhờn luật”
Tâm lý này dẫn đến sự lơ là trong việc chấp hành quy định. Tuy nhiên, với Chỉ thị số 35/CT-TTg, những người “nhờn luật” sẽ không còn có thể chủ quan.
Vi phạm sẽ không chỉ có phạt hành chính mà còn bị kỷ luật nghiêm khắc.
Xây dựng văn hóa giao thông
Theo Chỉ thị, vai trò tiên phong của cán bộ, công chức rất quan trọng trong việc hình thành thói quen chấp hành pháp luật giao thông.
Lực lượng Công an khi xử lý vi phạm phải không có vùng cấm, không chấp nhận sự can thiệp. Khi vi phạm nồng độ cồn, phải thông báo về cơ quan quản lý để xử lý kỷ luật.
Với những người gây tai nạn hoặc chống đối, sẽ lập hồ sơ điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.
Trách nhiệm của các cơ quan
Các cơ quan phải xử lý nghiêm những cán bộ vi phạm nồng độ cồn hoặc không hợp tác với lực lượng chức năng. Sẽ xem xét trách nhiệm của thủ trưởng, người đứng đầu cơ quan có nhiều cán bộ vi phạm.
Khi chưa xử lý nghiêm các vi phạm, người đứng đầu cũng sẽ bị xem xét trách nhiệm.
Hãy tin rằng, với Chỉ thị 35, những người “nhờn luật” sẽ bị xử lý nghiêm và giảm tâm lý “cùng lắm chỉ bị phạt hành chính” để xây dựng văn hóa giao thông tốt hơn cho cộng đồng.
Hồng Lam