Cao Tốc Phải Có Tối Thiểu 4 Làn Xe
Theo Thông tư 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật đường bộ cao tốc, có hiệu lực từ ngày 1/10, Bộ Giao thông Vận tải quy định rằng các tuyến cao tốc phải có tối thiểu 4 làn xe chạy (mỗi chiều 2 làn). Ngoài ra, phải có làn dừng khẩn cấp được bố trí liên tục, ngoại trừ các vị trí qua cầu với khẩu độ nhịp từ 150 mét trở lên hoặc cầu có trụ cao từ 50 mét trở lên, cũng như qua hầm.
Các Cấp Thiết Kế Cao Tốc
Cao tốc được thiết kế theo 3 cấp độ dựa trên tốc độ tối đa, bao gồm 120 km/h, 100 km/h và 80 km/h. Ở những khu vực có địa hình khó khăn và liên quan đến yếu tố quốc phòng an ninh, có thể áp dụng tốc độ thiết kế 60 km/h. Làn xe có chiều rộng tối thiểu là 3,75 mét đối với đường cấp 120, và 100, trong khi tối thiểu 3,5 mét với đường cấp 80. Làn dừng khẩn cấp có chiều rộng tối thiểu là 3 mét cho cấp 120 và 100, và 2,5 mét cho cấp 80.
Tiêu Chuẩn Xây Dựng Cao Tốc
Trước đây, các tuyến cao tốc được xây dựng theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012, trong đó số làn xe được xác định dựa trên tính toán năng lực thông hành. Trong trường hợp có kế hoạch phân kỳ đầu tư, các tuyến cao tốc phải có thiết kế tổng thể hoàn chỉnh để thuận lợi cho việc xây dựng trong tương lai.
Nhiều tuyến cao tốc tại Việt Nam như Cam Lộ – La Sơn, La Sơn – Hòa Liên, Yên Bái – Lào Cai, Hòa Lạc – Hòa Bình, Thái Nguyên – Chợ Mới, Tuyên Quang – Hà Giang và Đồng Đăng – Trà Lĩnh, ban đầu được đầu tư với quy mô 2 làn xe, dẫn đến nhiều hạn chế về lưu lượng và an toàn giao thông. Để khắc phục tình trạng này, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải nhanh chóng rà soát và nâng cấp các tuyến đường này lên 4 làn xe.
Trạm Dừng Nghỉ Phải Có Trụ Sạc Xe Điện
Theo Thông tư 09/2024 của Bộ Giao thông Vận tải về quy chuẩn kỹ thuật trạm dừng nghỉ trên cao tốc, có hiệu lực từ ngày 5/10, các trạm dừng nghỉ được phân thành 4 loại. Trạm loại 1 có diện tích lớn nhất, từ 10.000 m2 trở lên, với bãi đỗ xe chiếm khoảng một nửa. Các loại trạm còn lại có diện tích giảm dần, lần lượt là 5.000 m2, 3.000 m2 và 1.000 m2.
Điều Kiện Lắp Đặt Trụ Sạc Xe Điện
Theo quy định mới, các trạm dừng nghỉ loại 1 và 2 bắt buộc phải dành 10% diện tích đỗ xe cho xe điện. Với loại 3 và 4, việc thực hiện được khuyến khích. Việc lắp đặt cụ thể các trụ sạc sẽ phụ thuộc vào nhu cầu thực tế tại từng địa điểm.
Đối với những trạm dừng nghỉ đã được đưa vào khai thác trước khi Thông tư có hiệu lực, chủ sở hữu phải hoàn thành việc sửa chữa và nâng cấp các hạng mục, bao gồm trạm sạc và khu vực đỗ cho xe điện, theo quy chuẩn trước ngày 1/1/2027.
Quy Định Mới Về Đánh Số Nhà
Thông tư 08/2024 của Bộ Xây dựng quy định việc đánh số và gắn biển số nhà, công trình xây dựng có hiệu lực từ ngày 15/10. Văn bản này thay thế Quyết định 05/2006 đã áp dụng trong 18 năm qua.
Cách Đánh Số Nhà
Cụ thể, nhà mặt đường, phố được đánh số theo thứ tự tăng dần (1, 2, 3…) bắt đầu từ số 1. Nhà bên trái đường mang số lẻ, còn nhà bên phải mang số chẵn. Chiều đánh số thường từ Bắc xuống Nam hoặc từ Đông sang Tây.
Đối với những ngôi nhà có hai mặt tiền, ưu tiên đánh số theo mặt tiền đường rộng hơn. Nếu hai mặt tiền ngang bằng, sẽ căn cứ vào vị trí cửa chính hoặc số nhà đã có trên đường đó. Đối với đường phố chưa có nhà, UBND cấp huyện sẽ lập danh sách số nhà dự phòng dựa trên quy hoạch chi tiết, đảm bảo việc đánh số được thực hiện một cách khoa học và thống nhất.
Nguyên tắc chèn số nhà với những ngôi nhà xây mới xen giữa hai nhà hiện hữu là thêm chữ cái in hoa hoặc số tự nhiên vào số nhà bên cạnh nhỏ hơn. Ví dụ, nhà phát sinh giữa hai nhà 20 và 22 sẽ được đánh số 20A, 20B, 20C hoặc 20-1, 20-2, 20-3. Với nhà trong ngõ chưa có tên riêng, nguyên tắc đặt tên theo số nhà mặt đường, phố kề ngay trước ngõ (theo số nhà nhỏ hơn).
TP HCM Lập Trung Tâm Phục Vụ Hành Chính Công
Theo nghị quyết của HĐND TP HCM ngày 27/9, Trung tâm hành chính công được thí điểm thành lập nhằm giúp người dân và doanh nghiệp nộp hồ sơ tại các chi nhánh và điểm tiếp nhận trong thành phố mà không bị ràng buộc bởi địa giới hành chính như trước đây.
Hoạt Động của Trung Tâm
Cơ quan này sẽ trực thuộc UBND thành phố và bắt đầu hoạt động thí điểm từ 1/10 đến hết năm 2026. Từ nay đến cuối năm 2024, trung tâm sẽ tổ chức lại bộ máy, chuẩn bị nhân sự, trang thiết bị và quy trình giải quyết thủ tục. Đến năm 2025, trung tâm sẽ bắt đầu giải quyết hồ sơ đa ngành, đa lĩnh vực, không còn phụ thuộc vào địa giới hay các cấp hành chính.
Hiện tại, việc tiếp nhận và xử lý thủ tục hành chính tại TP HCM được thực hiện theo ba cấp độ, bao gồm 18 sở, 22 quận huyện, TP Thủ Đức và 312 phường xã, thị trấn. Công tác giải quyết thủ tục được thực hiện theo chức năng và thẩm quyền của mỗi cấp, dẫn đến việc người dân phải đến nơi mình cư trú để nộp hồ sơ và nhận kết quả.
Lộ trình đến năm 2026, TP HCM sẽ giải quyết hồ sơ thông qua 23 chi nhánh (bao gồm chi nhánh trung tâm và 22 chi nhánh quận, huyện, TP Thủ Đức); 140 điểm tiếp nhận tại các phường, xã, thị trấn thuộc TP Thủ Đức, 5 huyện (Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi, Nhà Bè, Cần Giò) cùng 4 quận (7, 12, Bình Tân, Gò Vấp), không còn nhận hồ sơ tại các sở ngành.
Nguồn: vnexpress