Cao Điểm Kiểm Tra, Xử Lý Vi Phạm Hành Lang An Toàn Giao Thông Đường Sắt
Xử Lý Nghiêm Vi Phạm và Tích Cực Tuyên Truyền
Thực hiện cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt theo chỉ đạo của Cục CSGT (Bộ Công an), từ ngày 15 tháng 2, Phòng CSGT (Công an tỉnh) đã phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành tổng kiểm tra, rà soát, và xử lý các điểm giao cắt không đảm bảo an toàn. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các vi phạm giao thông đường sắt.
Thực Trạng Các Điểm Giao Cắt
Trên tuyến đường sắt đi qua tỉnh hiện có 66 đường ngang được kiểm soát bằng hệ thống cảnh báo tự động, cần chắn tự động hoặc có người gác. Tuy nhiên, do điều kiện kỹ thuật chưa đảm bảo nên vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Một ví dụ tiêu biểu là tuyến đường ngang nối liền với tuyến đường bê tông nông thôn thuộc thôn Vạn Phú, xã Mỹ Lộc (huyện Phù Mỹ) có lưu lượng phương tiện qua lại khá cao. Điểm giao cắt này có góc khuất tầm nhìn lớn và mặt đường bộ nối với đường sắt không đảm bảo êm thuận.
Ông Đặng Văn Lưu, một người dân sống gần điểm giao cắt, cho biết rằng trước đây, tai nạn xảy ra liên tục tại đây. Có trường hợp người đi đường không chú ý khi băng qua đường sắt, bị tàu kéo lê cả cây số. Từ khi có người gác nhắc nhở, tai nạn đã giảm đáng kể, nhưng để cải thiện hơn nữa thì cần thảm lại mặt đường, bổ sung thêm gác chắn và biển báo.
Nguy Cơ Mất An Toàn Tại Các Điểm Khác
Tại km 1114+776 (đoạn qua xã Canh Vinh, huyện Vân Canh), tình trạng mất an toàn cũng đáng lưu tâm khi mặt đường tại điểm giao cắt này còn khá gồ ghề. Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng đã ghi nhận trường hợp người dân cố tình vượt rào chắn khi tàu đang đến. Với hành vi này, tổ công tác đã lập biên bản xử lý vi phạm hành chính.
Nhiều điểm giao cắt khác trên địa bàn tỉnh cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do hạ tầng xuống cấp, như tại km 1004+400, km 1001+800 (đoạn qua phường Tam Quan và phường Tam Quan Bắc, TX Hoài Nhơn), km 1121+450 (thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh), km 1107+960 (thôn Hiệp Thành, xã Canh Vinh, huyện Vân Canh), km 1102+200 (thôn Cảnh An, xã Phước An, huyện Tuy Phước) và km 1098+550 (xã Phước Thành, huyện Tuy Phước). Mặc dù tần suất lưu thông tại các điểm này khá cao, nhưng điều kiện an toàn và kỹ thuật vẫn cần được khắc phục.
Ý Thức Của Người Dân
Những người dân đã ký cam kết tuân thủ các quy định của pháp luật về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt với CSGT. Ảnh: K.A
Tuyên Truyền và Vận Động Nhận Thức
Bên cạnh việc kiểm tra và xử lý vi phạm, ngành đường sắt cũng tích cực phối hợp với chính quyền địa phương trong việc tuyên truyền, vận động người dân tuân thủ quy định an toàn đường sắt.
Ông Hồ Nguyễn Vũ, Trưởng ga Vạn Phú, cho biết để đảm bảo an toàn, bên cạnh việc phân công nhân viên phải tuân thủ các quy định như không vi phạm nồng độ cồn và ngăn chặn người không có nhiệm vụ xâm nhập phạm vi đường sắt, đơn vị cũng phối hợp với Công an các địa phương chú trọng vào tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức và cam kết không vi phạm hành lang an toàn đường sắt.
Chị Đặng Thị Hoa, một người dân đã ký cam kết, chia sẻ: “Tôi cùng nhiều bà con trong vùng ý thức cao về việc tham gia đảm bảo an toàn đường sắt. Mỗi người cần phải không băng qua đường sắt tùy tiện và luôn quan sát kỹ trước khi qua đường ngang để đảm bảo an toàn.”
Kết Luận
Trung tá Hồ Thị Thanh Hải, Phó trưởng Trạm CSGT Tuy Phước, cho biết rằng không chỉ xử lý các lỗi vi phạm ngay lập tức, đợt cao điểm này còn nhằm siết chặt an toàn giao thông đường sắt, đảm bảo hiệu quả lâu dài. Quan điểm là kiên quyết đóng các lối đi tự mở và phối hợp với chính quyền địa phương để kiến nghị nâng cấp hệ thống gác chắn, biển báo và đèn tín hiệu, đồng thời tiếp tục tuyên truyền để nâng cao nhận thức cho người dân.
KIỀU ANH